D-Air


 

D-AIR er det intelligente beskyttelses-systemet som oppdager farlige situasjoner og automatisk trigger airbagger rundt førerens kropp. En aktiveringsalgoritme analyserer data fra ulike sensorer og bestemmer når systemet skal utløses.

Systemet kommer i to versjoner - D-AIR Racing for banebruk, og D-AIR Street for hverdagsbruk.

 

 

 

Historikk om D-AIR systemet:

2000:

D-air® blir utviklet


Prototypen for D-air® airbagsystemet for motorsyklister ble utviklet sammen med det israelske teknologiselskapet Merhav APP og presentert i Munchen.

2004

Safety Research Project

D-air prosjektet fikk støtte fra "The Safety Research Project". Dette var en dyptgående studie av fører og kjøretøy dynamikk, i samarbeid med Vittore Cossalter, en foreleser i maskinteknikk ved Universitetet i Padua.

Safety Research Project

2006

Den første testen

Den første testen av D-air systemet ble utført på en testbane i Adria. Testen var en suksess.

2007

D-AIR RACING

Under Valencia Grand Prix, introduserte Dainese D-Air Racing i full aktiv modus. Under treningsrundene falt Simone Grotzky, noe som resulterte i den første aktiveringen av airbagsystemet.


2008

D-AIR Street testing begynner

Den første krasjtesten av D-Air Street prototypen ble utført i forbindelse med SYM projsektet.


2009

D-AIR RACING i alle klasser

Under German Grand Prix var det for første gang i alle kategorier en fører som brukte en dress utstyrt med D-Air Racing airbag.

D-Air racing i alle kategorier under German Grand Prix

2010

TÜV SÜD sertifisering

Etter mer enn 800 individuelle tester, ble D-Air Racing systemet tildelt sertifisering av TÜV SÜD, en av de mest respekterte europeiske sertifiseringssentre i sektoren.

TÜV SÜD logo

2011

D-AIR RACING møter publikum

Dette var året da D-Air Racing dressene ble tilgjengelige for allmennheten.

D-Air Racign is publicly available

2011

D-Air Street - fra løpsbanen til landeveien

Etter lanseringen av D-Air Racing systemet, vokste familien med den nye landeveisversjonen D-Air Street.


2012

TÜV SÜD sertifisering for D-Air Street

Etter mer enn 800 individuelle tester, ble D-Air Street systemet også sertifisert av TÜV SÜD.

TÜV SÜD logo

2012

ADAC Tester

De utrolige prestasjonene til D-Air Street systemet ble offifiselt anerkjent av ADAC, den repsekterte tyske German Automobile Club. Resultatene bekreftet at D-Air Street systemet har en total utløselsestid på 45 millisekunder.


2012

D-Air Street for det italienske Motorway Police

Dainese utstyrte den italienske Motorway Police med D-Air Street systemer for førerne som var sikkerhetsvakter under Giro d'Italia i 2013.

D-Air Street under Giro d'Italia 2013

2012

D-Air og Iveco

Som en del av den store IAA Commercial Vehicles messen i Hannover, presenterte Dainese og Iveco nye løsninger for å beskytte førere og passasjerer i lette og tunge nyttekjøretøy.

Dainese og Iveco

2013

D-Air racing med BMW

Samarbeid begynte mellom BMW og Dainese for å integrere D-Air Racing systemet i en dress som BMW dedikerte til sin 1000RR motorsykkel. På EICMA messen i 2013 ble "DoubleR RaceAir" dressen presentert som det første resultat av samarbeidet.


2013

DOCTORS AND BIKES

Dainese og legene ved traumeteamet til Niguarda Ca'Granda Hospital i Milan, presenterte den største samling noensinne av data om motorsykkel ulykker i Italia. Siden 2011 har denne databasen vært brukt av D-Tec Research og til utvikling av D-Air systemet.

Doctors and bikes

2014

SRA tester

D-Air Street systemet har også bestått SRA testene (Sécurité et Réparation Automobiles), og ble tildelt en femstjerners klassisfisering, den høyeste mulige i kategorien.

SRA tester

2014

D-Air Street, Ducati og Dainese

I April 2014 annonserete Dainese med stor stolthet den første D-Air airbag som var fullt integrert med en motorsykkel. Ducati Multistrada D-Air kommer med et fabrikkmontert trådløst system som kommuniserer med D-Air Street Ducati og Dianese jakker.

Ducati og Dainese