D-AIR Street


 

D-Air Street er Daineses airbag utviklet for bruk på landeveien. D-Air Street fungerer uten noen fysiske koblinger mellom fører og motorsykkel, og består av to deler - en som installeres på sykkelen ("M-Kit") og en som er plassert i jakken ("J-Kit"). Dette systemet gir rask sammenstøtsrespons og effektiv beskyttelse gjennom hele dynamikksmønsteret til en veiulykke.

Hva D-Air Street beskytter

D-Air Street jobber i synergi med en Dainese ryggbeskytter for å beskytte følgende områder av kroppen:

1. Ryggen

systemet gir førere og passasjerer ekstra beskyttelse ved hjelp av en airbag som er sertifisert til nåværende EN1621-2 standarder.


2. Kragebenet

D-Air Street begrenser vinkelen til hodet i relasjon til nakken, og reduserer hjelmens bevegelse under rulling


3. Brystkasse

D-Air Street omfavner framre del av føreren for å beskytte brystregionen


 

Hvor effektiv er beskyttelsen til D-Air Street

-72%

Tester utført i samsvar med de gjeldende europeiske standarder for ryggbeskyttere (EN1621-2) viser at D-Air Street reduserer de overførte kreftene ved et sammenstøt med 72% i forhold til tradisjonelle nivå 2 ryggbeskyttere.


Når D-Air Street beskytter

D-Air Street beskytter fører og passasjer, gjenkjenner og aktiverer i tilfeller av:


Takket være sin intelligente aktiveringsalgoritme kan D-Air Street evaluere omfanget av et sammenstøt, og kun utløse i de situasjonene hvor omstendigheten krever det. Den vil ikke, for eksempel, utløse airbagen i sammenstøt ved lavere fart enn 7 km/t.


(Total utløsningstid= Aktiveringstid + Utløsningstid.)


Hvordan D-Air Street beskytter

D-Air Street består av både "M-Kit" og "J-Kit".

1. J-Kit består av:

  • Pneumatisk system som består av to høytrykks airbager med et totalt volum på 12 liter, og to kald-teknologi gass generatorer.
  • Elektronisk system for kommunikasjon med den sentrale enheten, samt oppblåsning.
  • SIM card for systemgjenkjennelse
  • Batterier
  • Av/På bryter og vibrasjonsvarsler for feilmeldinger.

M-Kit består av:

  • 2 - En sentral signalprosessor og systemstyrings og monitoreringsenhet med brukergrensesnitt.
  • 3 - Et sett med tre-aksede akselerometre montert på framgaffelen (en på hvert gaffelben)
  • 4 - En sklisensor montert under setet.

Sensorenheten, som er implementert i dobbel redundant konfigurasjon i henhold til kritiske sikkerhetsstandarder, sender målesignaler til den elektroniske enheten. Denne enheten har:

  • En CPU med softwaren som styrer aktiveringsalgoritmen, hjernen i systemet.
  • Eksternt FLASH og FRAM minne